La Loire à Vélo 2011 (en reconstruction)

Jour12Le voyage médiatisé.
Nous avons eu les honneurs de la presse locale, merci à Justine Boulo pour cet article. Cliquez sur la photo pour lire l’article

Le Départ

Cette année, nous savions que nous ne partirions qu’à trois (au lieu des cinq de l’année dernière).
Au niveau matériel, malgré la réduction des bagages de façon globale, il y a un métériel résident qui ne peut pas diminuer que l’on soit trois ou cinq.
Il a donc fallu voir si nous pouvions transporter le tout, en une remorque au lieu de deux (tel était le pari).
Donc, tout d’abord, fort des expériences de l’année dernière (et notamment de la casse de certaines pièces sur le trike), j’avais effectué des changements sur Grispoil (c’est son petit nom) :
– remplacement du petit plateau de 26 dents par un autre de 22 dents
– remplacement de la K7 arrière 9-32 dents (capréo) parune K7 arrière 11-34 dents classique
– remplacemnt de la roue arrière d’origine (car il n’y a pas compatibilité pour les deux K7).Au mois d’Avril, nous sommes partis quatre jours pour vérifier notre configuration pour un petit tour en Alsace, en Franche Comté et en Suisse. Le relief permettra de voir si je peux tracter le tout : remorque avec caisse de 200l + sac de 90l à moitié rempli.

Il a fallu ensuite voir comment on pourrait organiser le transfert du matériel et des personnes.
Le train a été très vite abandonné, trop compliqué et trop cher.
La solution a donc été de prendre la voiture, de déposer Evelyne, Lyson et tout le matériel à Orléans, d’aller déposer la voiture à Saint-Nazaire (elle a été hébergé bien au chaud dans le garage de Régine et de Francis, merci à eux), et de revenir par le train « La Loire à Vélo » jusqu’à Orléans, et de rejoindre les filles avec le vélo d’Evelyne (trajet de la gare jusqu’au camping d’Olivet).

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